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    Rojito al suelo!

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    Sërchmann
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    default6 Rojito al suelo!

    Mensaje  Sërchmann el Lun 01 Sep 2008, 4:18 pm

    ANTES DE SU LAVADA, ES MUY RARO QUE NO LO LAVE YO, PERO PUES... MMM, POR MI CUMPLE LO MANDE A UN AUTOLAVADO, LA VERDAD TENIA MUCHA HUEVA.





    Y LO BUENO:

















    SU CORAZONCITO
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    default6 Que buenas fotos

    Mensaje  Tortugoman el Mar 02 Sep 2008, 1:14 pm

    Hola
    Oye pues felicidades por tu carro...parece recien salido de agencia... los rines, los cristales, la pintura, las llantas!!!
    Y a ver si me contactas con tu cuate para yo tambien achaparrarlo tantito...
    Oye y habando de eso... pq traen el resorte y ademas el amortiguador?? pq no solo uno?
    Shocked

    Aca el derby tiene iman para los portazos en los estacionamientos, osea... cuando el carro de a lado abre las puertas de mas y ZAZ ya se llevo un golpe el carrito mio, y ademas le dejan tatuado con pintura... sabes... es tan molestooo eso... Mad Mad Mad

    Pues felicidades por tu vehiculo motorizado de cuatro ruedas :-) Very Happy


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    Sërchmann
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    default6 Re: Rojito al suelo!

    Mensaje  Sërchmann el Miér 03 Sep 2008, 12:56 am

    Muchas gracias por los comentarios, a la orden, ya sabes canijo.

    Por otro lado, te propongo algo; deja sin resortes a tu nave, traetelos y aca se los recortamos, este guey los calibra antes de echarle el esmeril, para evitar estar rozandolos de mas y que puedan calentarse. Los recorta de manera muy precisa, otra es que me los mandes, los recortamos por aca y te lo mando por estrella blanca en una maleta, jaja, es lo mas facil.

    Ya sabes, para quitarlos, es muy sencillo, incluso puedes decirle a un mecanico que te ayude a desmontar, a montar y luego tu lo llevas a alinear y ¡listo!

    Saludos hasta Colima bro.


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    default6 Re: Rojito al suelo!

    Mensaje  Sërchmann el Miér 03 Sep 2008, 1:01 am

    Por cierto, tu pregunta de resortes y amortiguadores...

    El amortiguador es un sistema hidraulico basico, aunque existen amortiguadores de gas, el principio es el mismo, es decir, el coche sube o baja dependiendo de la superficie y nivel del suelo, el resorte solo muellea, tambien es otro principio basico de elasticidad, sirve de resistencia fisica al movimiento generado por una fuerza x, aunque el experto aqui es Tato y el te dara una respuesta mas oportuna.

    Piensa en el mecanismo de los boligrafos... Very Happy


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    default6 w0oOw!!! SE VE MUY BIEN EL ROJITO!!!

    Mensaje  chinu_doradito el Miér 03 Sep 2008, 1:19 am

    PUES COM OLO DIJE SE VE MUY BIEN TU CARRO!! NO SE SI TE COMENTE QUE ACHAPARRE EL MIO TAMBIEN PERO YO SI ME PASE DE LANZA JAJAJJAJAJA!!! Y PUES LE TUBE QUE PONER NUEVOS RESORTES!! PORUQE CON TRABAJOS Y ENTABA EL DEDO MEÑIQUE!!!! PUES AHY LES DEJO UNA FOTO DE COMO ESTABA MI DERBY!!! SALUDOS!!!



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    default6 Re: Rojito al suelo!

    Mensaje  horas86 el Sáb 06 Sep 2008, 4:23 pm

    Hola, quedo muy chida tu nave y el CAI que le pusiste esta super Bien. un favor, cada vez que veas a Nil dile que lave su carro, es un montoncito de tierra andando. Jala muy poca mauser y todo pero lo ha descuidado un poco el chango jejeje.

    Respondiendo a la pregunta de Tortugoman, los autos llevan un amortiguador y un resorte porque cada uno desempeña una funcion diferente: El resorte sirve para "amortiguar" las imperfecciones del camino, proporcionando una marcha comoda y dandole altura al auto; como saben todo en esta vida se rige por leyes y los resortes no son la excepicion y mayormente estan regidos por La tercera ley de Newton que dice: "Para toda accion existe una reaccion de igual magnitud pero en sentido opuesto" Esto quiere decir: Imaginate que no tienes amortiguadores y vas muy contento en tu carro y pasas un tope... que sucede en ese momento con la suspension? pues "sube" el resorte cumple su funcion de absorver el "impacto" del tope comprimiendose, al comprimirse el resorte se "carga" de energia que la llamaremos energia potencial, bueno, como la energia no se crea ni se destruye solo se transforma ¿a donde va esa energia potencial? Aqui entra la tercera ley: toda accion genera una reaccion de la misma magnitud pero en sentido opuesto. Esa energia potencial se transforma en energia cientica y ocaciona que el resorte se expanda. Al expandirse esa energia cinetica se transforma en energia potencial y luego en energia cinetica y luego en potencial y asi sucesivamente...¿Como ves ese efecto? el carro rebota despues de pasar el tope...
    Si no existiera el coeficiente de friccion entre las partes de la suspesion, la gravedad y demas factores el carro rebotaria indefinidamente.
    Para evitar ese efecto molesto y peligroso se recurre al amortiguador. Este dispositivo sirve para "frenar" el rebote del auto, o mejor dicho transformar esa energia potencial y cinetica que no necesitamos en calor y ruido, recuerden que la energia no se crea ni se destruye solo se transforma. Por medio de resistencia al paso de acetie es como el amortiguador en su forma mas elemental trabaja. Imaginalo como una jeringa con hoyos en su embolo, llena de aceite y tapada por el orificio donde va la aguja. Al apretar el embolo el aceite fluye entre los hoyos del embolo y crea resistencia. Basicamente esa es la forma en que opera un amortiguador.
    Los hay hidraulicos y de gas.
    Los de gas tambien tienen fluido hidraulico en combinacion con gas nitrogeno lo que hace que el amortiguador reaccione mas rapido a las imperfecciones y ofresca mejor apoyo en curvas.

    Es por eso que tu suspencion y las de casi todos los autos llevan una combinacion de amortiguador y resorte.

    Espero que con esto tus dudas esten resueltas. Cualquier cosa pregunta.

    Saludos y cuidense todos

    PD: si sirvieron las clases de Estática y cinamática y dinámica jajajaj:D


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    default6 Re: Rojito al suelo!

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